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Jeudi 19 novembre 2009

Dans une interview publiée dans VTT mag au mois de septembre dernier, faisant suite à son récent titre de champion de France de contre-la-montre, Jean-Christophe Péraud répondait à la question "cela signifie-t-il qu'à plus ou moins long terme, tu es perdu pour le VTT ?"  : "Non, car j'adore ça et j'aimerais pouvoir combiner les deux disciplines..." Surprise donc d'apprendre ce matin, dans un communiqué largement diffusé par les médias et notamment Ouest-France, que notre médaillé d'argent quitte le VTT pour se consacrer à 100 % à la route dans une équipe professionnelle. Souhaitons lui bonne chance, et en tout cas plus de réussite que Miguel Martinez qui tenta la même expérience il y a quelques années...


Voir les 1 commentaires - Ecrire un commentaire - Publié dans : Bla-bla
Vendredi 13 novembre 2009

Thule Pour faciliter le transport de mon VTT, et avant que celui-ci ne ruine l'intérieur de ma voiture, je me suis équipé d'un porte-vélo à fixer sur la boule d'attelage. Mon choix s'est porté sur un modèle réputé, l'Euroway 945 de chez Thule. La fixation est relativement simple : un système avec molette et levier, verrouillable par clé, permet un arrimage rapide et  ferme. L'ensemble bénéficie d'une bonne finition et respire la qualité. D'un poids correct de 15 kg, il se replie et prend peu de place dans le coffre.

Les premiers essais, limités pour l'instant à la mise en place des vélos, n'ont pas été des plus simples en raison de l'espace assez réduit et de la géométrie particulière du Stump. Ceci dit, le système est bien conçu (une pince pour le cadre et deux sangles pour les roues) et avec un peu d'habitude, ça ira beaucoup mieux... J'en reparlerai ici après quelques temps d'utilisation.


Voir les commentaires - Ecrire un commentaire - Publié dans : Matos
Lundi 9 novembre 2009

Etait-ce envisageable d'enchaîner la Rand'Halloween, sortie de nuit, et la rando de St Nicolas du Tertre le lendemain matin ? Par temps sec, oui sans doute, mais avec les conditions météo des derniers jours, peut-être hasardeux. De toute façon, le matériel a tranché de lui-même puisqu'au moment d'installer mon éclairage, je me suis apperçu que la mise en charge de ma batterie Sigma quelques heures auparavant n'avait rien donné. Défaillance du chargeur ou de l'accu ? A voir... Pas de lumière, pas de rando ; au moins garderai-je mon énergie pour le lendemain. Et le lendemain, de l'énergie, il en faudra !


La perspective de rouler sur un terrain bien gras et peut-être sous la pluie n'a pas découragé les 400 vététistes présents ce matin pour cette rando qui jouit d'une solide réputation. En ce qui me concerne, j'ai fait le choix de la plus grande boucle et de ses 50 km. Un parcours qualifié par l'organisation de "technique et physique pour les costauds purs et durs". Hou là, ça promet ! Eh bien promesse tenue, avec un circuit très agréable, comportant des secteurs roulants, notamment au début, mais surtout agrémenté de très nombreuses parties ludiques et de passages techniques : descentes, "trous d'obus", woops... Pas de bourbiers, mais un terrain rendu très glisssant par la pluie et qui demandera prudence, audace et finesse dans le pilotage (le parcours). J'oublierai donc la pluie, présente au départ et par intermitance durant la matinée, la boue, le froid, et quelques crampes sur la fin, pour ne retenir que le plaisir d'avoir roulé (en bonne compagnie, une fois de plus) sur un parcours très bien tracé, balisé et sécurisé. Rendez-vous pour l'édition 2010, en espérant un mois de novembre plus clément : la rando de St Nicolas, assurément une des meilleures de l'année, mérite d'être découverte dans de meilleures conditions météo.


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